4月15日，该市低高高高度测试的主要测试基地正式在Zhushan General Airport正式开放。作为该省飞机飞机的第一个大规模测试平台，基地包括对低空飞机的研究和开发以及诸如鼓的切割技术的开发和测试是我们城市的低高经济体。 近年来，我们的城市经济应用方案已经单独实施，帮助Shiyan从“车城”转移到了“天空城”。今年，我们的城市旨在在该国的空域飞行员城市建造第二批低位改革，并努力在全年的低尺寸经济级范围内努力达到20亿元人民币。 应用程序场景到处盛开 三维生态网络的初步发展 今年3月，在新建的菲尼克斯山区公园（Phoenix Mountain Park山的脚到山上。 “多亏了这个'航空搬运工'，至少有30％的力量 - 托省了！”现场的工人被一再受到赞扬。 一个由市政经济和信息局负责的相关人员说，在政府政府首次在2024年国务院委员会的报告中写的低经济中，Shiyan抓住了一个机会，他们有机会按下“快速开发的发展按钮”：在当年3月23日，这一年的第一个物流途中的第一个物流。 7月，第一批无人机群AI消防车被放置在练习中。 10月，武汉和希恩之间的乘客路线的短距离被打开，Zhangwan区开设了前两个“低高的商业运营路线”。 从低空运输的运输到Wudang Mountain风景区域到Danjianku Reservoir无人机巡逻队，从“城市智慧之眼”的三维现实生活巡逻队到“ Air Transpor”“ Zhuxi县茶园的行列”，从在Zhangwan区创建航空运动飞行小镇，在第三十三区的不同场景中使用了不同的场景，多样化的应用发布了一个三个月大的区域，报告了一个三个月大的应用，报告了一个三个五个五个区域的多样化应用，不同的应用程序不同，不同的应用程序发布了三五个五个区域，销售了三个五个五个区域，不同的应用程序释放了三种模式的开发。 在确保安全的航班方面，Shiyan发布了“低洗空物空域和单位飞机途径的指南”，该指南可帮助企业通过一站式服务很好地应用。到2024年底，该市开设了37条低调路线，扩大了21种创新应用，并获得了8家公司获得运营资格。路线运营商完成了2500次航班，合并的飞行里程为11,800公里，首次形成了经济生态系统。 新兴趋势激发了行业的特征。 Zhushan县介绍了5届Naviga将军企业以高空技能创建基础培训，以吸引国家队NG降落伞进行培训； Zhangwan区在省级滑翔伞活动中举行了一场活动，电力降落伞和法老王冰冻的比赛引发了观看比赛的渴望。 Shiyan在今年的春季音乐节上完美地融合了科学，技术和文化的“ Wudang Yimeng”灯光和阴影秀完美地融合了科学，技术和文化……从劳动和运输到文化，旅游，体育和爱好，Shiyan用现代技能写了一个新的篇章。 顶级企业急于安顿下来 工业的工业影响继续发布 在今年的春季庆祝活动之后，除了“第一新年会议”之外，八台溪流和大型无人机被拆除，导致参与者停下来 - 宗教通用航空（Shiyan）技术公司开发的“空中精灵”，而Hubei Jianfei航空技术公司反映了该公司对Shiyan经济发展低下的信心。除了当天的工业支持之外，因为它变得更加完美，超过20个低经济相关的公司在我们的城市制定了计划。 在Zhangwan区的Xicheng经济发展区，计划区域40.6平方公里的低高经济停车经济园区令人惊讶。在这里，首先开发了新的经济经济形式，例如无人机制造，试点培训和无人机商业应用。 正如公园的“拥有”一样，中东云项目可以实现20,000架无人机的年度会议，涵盖了许多领域的申请，例如阿斯波利斯和防火。达到整个生产后，年产率将超过3亿元人民币。 “合同签署仅需50天才能在劳工线中使用。”宗义通用航空执行副总经理Zhang Shentao（Shiyan）Technology Co，Ltd。引入。 衰老的工业影响不断发布：联合飞机集团和Beidou Fuxi等领先的企业相互组织，在Zhangwan地区签署的低经济项目和飞机项目（运营）加速了他们的发展；贾安菲航空等当地企业出现在墨西亚地区。 Zhushan General Airport在航班后正式运营，该机场可以符合起飞和降落的前提，例如固定的机翼和旋翼飞机。 随着第一次无人机检查的成功开发和交付，并将综合车辆推向了Zhangwan区低空经济工业园，Shiyan生产的技术内容将继续增加。 自2024年以来，Shiyan在低高度经济领域取得了跨越的发展，签署了27个项目，例如行业整合，后勤和分销n，并实施了10个项目，总共投资了56.6亿元。 人才培养正在出现 向工业发展注入新的动力 目前，位于Zhangwan区Xicheng经济发展区的西北湖北部低空飞行学院的培训基地，学生专注于学习无人机飞行技术。在GCOACH的伴娘的领导下，艺术老师Zhao Siqi控制着八杆无人机，以进行“ 8”圆形旋转练习。 “掌握无人机技术是未来的强迫课程，教育领域也不例外，因此您应该事先掌握这项技能。” Zhao Siqi说。 基地的总土地约为7,700平方米。无人机教学区，模拟机舱和展示中心以及其他设施可以有效地满足学生培训的需求。目前，已经培训了200多名认证的飞行员。 Huifei低空技术培训中心有IM证明了“理论 +实践 +实践”培训系统。 Liu Luotong是一代00年代后的一代，他是从一名助理老师培训中心的普通学生长大的。他的收入深处取决于培训的表现，这加强了他加深他在行业职业生涯的决定。 在Zhushan General Airport，Shaanxi Yunyi Airlines开设了一个特殊的培训渠道，允许获得C1驾驶许可证，初中或更高的人在进行60小时的系统培训后获得飞行许可证。结合低阈值和高标准的训练路径吸引了许多跨境人才。 尽管Shiyan正在建立一个涵盖初等教育，职业认证和专业培训的多层次耕种系统，但无人机才能和工业需求的供应已准确地联系在一起。从教育工作者的跨境计费到植根于行业的新毕业生，从“初学者”学生到持牌飞行员，人才和庞大工业连锁店是深入的，这注入了低年龄经济偏离的持续变化势头。 冲刺的大小为20亿元人民币 为高质量开发打开新渠道 在3,000米以下的空域中，Shiyan在低高度经济的“三维文章”中是非常发展的。作为包括航空和数字智能技术在内的新质量生产力的代表，无人机和电动垂直起飞和着陆车（EVTOL）等创新的载体继续激活诸如运输物流，农业，森林和植物保护以及紧急救援保护等方案。 通往该省的第一条低空物流运输路线已开放，批准了19条低空物流路线进行网络，并且加速了“主要和Fourauxiliary”一般机场系统。依靠Wudangshan机场和Zhushan General Airport生产我们城市的脊柱基础设施网络低高，已经建立了3个中和大型无人机起飞和着陆点，28个低空物流起飞和着陆点以及4个试点基地。综合管理服务平台（I阶段）是低身高管理的“网络”。 在机构保证方面，我们的城市已经建立了经济群体的低经济发展，建立了市政低空经济工业协会和低空经济工业研究所，已在该行业发布了许多政策，并建立了“政策 +塑料 +生态学”的全面支持系统。 在工业和肺部的协调开发的驱动下，Shiyan开发了完整的工业连锁布局，涵盖了制造业，飞行，保证和服务，其工业规模在该省之前稳定。今年，我们的城市将专注于破坏基础设施瓶颈，计划和开发四种媒介和LARGE规模的无人机起飞和着陆点，并计划建造城镇（街道），社区（村庄）垂直起飞和着陆点（点）和终端分配基础设施。开发一个智能控制平台，该平台结合了气象和空域数据，该平台同时扩展了经济经济应用，例如专用的货运线，文化和旅游旅游业，并努力培养新兴的增长点，例如Evolt和航空车辆的生产成分。 根据一个负责市政经济和信息局的负责人的说法，随着国内大型飞机辅助设施和执政飞机等不断扩大的工业连锁店的加速发展，低高的经济正成为Shiyan转型和升级的重要机器。从“飞起来”到“飞行井”，这个以前以车辆而闻名的工业中心为三维的高质量发展开辟了新的轨道空间。